ZR-EIR-60-知仁測控科技
武漢知仁測控科技有限公司
- 主營產(chǎn)品:行車定位,無人行車,卸料車定位,堆取料機定位等
- 公司地址:武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)山二路特1號國際企業(yè)中心5棟4層
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信息詳情
性能指標:
2 工作電壓:24V;
2 工作平率:920-925MHz;
2 發(fā)射功率:1W;
2 單次讀寫周期: ≤0.8S;
2 工作溫度: -20℃— +70℃;
2 輸出接口:RS485/RS232、TCP/IP輸出可選
n 功能特點:
1. 高頻讀寫,可以自由編寫位置標簽代碼,且可以多次重復(fù)編碼;
2. 發(fā)射功率可調(diào),標簽與讀寫器之間的感應(yīng)距離可調(diào)節(jié),測量精度根據(jù)每個標簽之間的距離而定,屬于斷點檢測,適用于點定位;
3. 單邊有源,標簽采用無緣標簽,其中一個標簽受損,不會影響到其它地方位置數(shù)據(jù)檢測;且更換簡單方便;
采用兩組接收線圈的感應(yīng)信號解調(diào)采樣查表處理方法與采用單組接收線圈的感應(yīng)信號解調(diào)采樣查表處理方法相比,二者相同之處是都需要對感應(yīng)信號進行濾波,以去除雜波,并將濾波后的感應(yīng)信號進行檢波,提取包絡(luò)線信號;不同之處是,采用兩組接收線圈的感應(yīng)信號解調(diào)采樣查表處理方法對處理后的感應(yīng)信號分別進行采樣后,并不是直接進行查表處理,而是將二者進行相比,求取比值,再根據(jù)比值進行查表,從而可得到一個交叉感應(yīng)周期內(nèi)的列車位置和速度信號。與多路接收信號疊加提高系統(tǒng)分辨率的方案相比,該方法擺脫了精度受限于接收線圈組數(shù)等因素的影響,在減小系統(tǒng)體積,增加系統(tǒng)可靠性的同時,大大提高了系統(tǒng)檢測精度。同時,該方案的采樣精度取決于標定精度,一般精度可達到幾厘米甚至更高。
在新型感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)系統(tǒng)中,當環(huán)線電纜通入交變電流時,軌道中心線同側(cè)的閉合線圈內(nèi)的磁通方向相同,不同側(cè)閉合線圈的磁通方向相反。由天線結(jié)構(gòu)可知,它的兩個線圈內(nèi)的感應(yīng)電勢保持同相,直接相加即為總的輸出電勢。當天線過軌間電纜交叉點時,天線位于閉合線圈內(nèi)的面積保持不變,因而可以保證天線與軌間電纜間的互感恒大于零,下 面將建模分析此互感沿軌道的分布情況。