天車定位目前應(yīng)用，也是好用的就是電磁誘導(dǎo)尺。
目前行車位置檢測大多采用的是光電編碼器裝置（光碼盤）、激光位移傳感器、行走限位開關(guān)、RFID方式。光電編碼器裝置，整套裝置安裝在驅(qū)動電機前部的一個金屬殼體內(nèi)，由盤狀齒輪與定位車齒條嚙合，通過驅(qū)動軸驅(qū)動編碼器。盤狀齒輪的圓周與定位車驅(qū)動小齒輪的圓周相同。編碼器由傳動齒輪自下而上通過減速機、聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動，實現(xiàn)定位車的位置檢測。這幾種檢測位置的方式均存在一定缺陷
武漢知仁測控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢，是一家以移動搬運設(shè)備位置檢測儀表為主導(dǎo)，以節(jié)能智能無人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè)；擁有電磁誘導(dǎo)尺位移檢測設(shè)備，卸料車與天車無人智能化作業(yè)系統(tǒng)、大型料場堆取料機智能化作業(yè)系統(tǒng)，產(chǎn)品廣泛運用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效，智能制造與改造項目中。
是采用在天車輪軸上加裝編碼器的方式，這種方式的缺點是，在天車制動的過程中，天車的車輪在軌道上打滑，編碼器計數(shù)不準確，不能達到準確定位的目的。另外，對于工業(yè)企業(yè)物料和工具位置固定的場合、具有貨架結(jié)構(gòu)的倉庫、危險或者人不能進入的場合，依靠人來判斷天車的位置會存在精度差、效率低、無人身安全保障等缺點。
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